Uncategorized

Δεν βλέπει τέλος στην ενεργειακή κρίση ο εκτελεστικός διευθυντής του του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Φατίχ Μπιρόλ. «Ο κόσμος δεν είχε δει ποτέ μια τόσο μεγάλη ενεργειακή κρίση, ως προς το βάθος και την πολυπλοκότητά της», δήλωσε την Τρίτη μιλώντας σε παγκόσμιο ενεργειακό φόρουμ στο Σίδνεϊ.

Πώς υπολογίζεται το ποσό της ενίσχυσης

Kοντά σε συμφωνία με τη Ρωσία για την προμήθεια φθηνότερου ντίζελ βρίσκεται η κυβέρνηση της Βραζιλίας, όπως ανέφερε χθες Δευτέρα ο Βραζιλιάνος πρόεδρος Ζαΐχ Μπολσονάρου, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Παρά το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, η Μόσχα εξακολουθεί να βγάζει χρήματα από το πετρέλαιο, παρόλο που οι εξαγωγές της εμφανίζουν σημάδια ύφεσης.

Στα δικαστήρια -όπως αρκετοί είχαν προβλέψει εξ αρχής- θα κριθεί τελικά η περιβόητη υπόθεση εξαγοράς του Twitter από τον Έλον Μασκ. Τίτλοι τέλους μπαίνουν στη συμφωνία εξαγοράς του Twitter από τον πλέον ένθερμο υποστηρικτή και follower του, τον δισεκατομμυριούχο Έλον Μασκ, σε μία εξέλιξη που επιβεβαιώνει τις φήμες των τελευταίων ημερών και ανοίγει δικαστική διαμάχη

Τρεις στους δέκα φορολογούμενους δεν έχουν υποβάλει ακόμη δήλωση

Η ρωσική ρουλέτα  του φυσικού αερίου ξεκίνησε. Χθες το πρωί ο Βλαντιμίρ Πούτιν έβαλε την «πρώτη σφαίρα» στο ενεργειακό του όπλο: Ο αγωγός Nord Stream 1, ο οποίος συνδέει απευθείας τη Σιβηρία με τη Γερμανία και εγγυάται 60 από τα 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού μεθανίου που διοχετεύεται στην Ευρώπη κάθε χρόνο, σταμάτησε να λειτουργεί.Αλλά και στην Ιταλία, η Gazprom μείωσε χθες  την παροχή

Πιο αργή ανάπτυξη και υψηλότερο πληθωρισμό «φέρνει» για την ευρωπαϊκή οικονομία η ενεργειακή κριση. Αν μάλιστα υπάρξουν περικοπές στην προσφορά στην ενέργεια τότε τα πράγματα θα μπορούσαν να γίνουν ακόμα δυσμενέστερα για την πορεία της οικονομίας της γηραιάς ηπείρου. Δεν είναι τυχαία η αναφορά του Ευρωπαίου Επίτροπου Οικονομίας κ. Πάολο Τζεντιλόνι ότι η οικονομία πλέει

Η 29η Ιουλίου είναι εξαιρετικά κρίσιμη ημέρα. Για πρώτη φορά φέτος θα συμπέσουν χρονικά τόσες φορολογικές υποχρεώσεις, που θα δοκιμάσουν -εν μέσω πληθωριστικής θύελλας- τη φοροδοτική ικανότητα εκατομμυρίων νοικοκυριών και επιχειρήσεων.

Ο αριθμός των αεροπλάνων σε όλον τον κόσμο θα διπλασιαστεί τα επόμενα 20 χρόνια λόγω της αύξησης της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας και της ανάγκης των εταιρειών να ανανεώσουν τον στόλο τους με πιο οικονομικά αεροσκάφη, σύμφωνα με την Airbus.